Об этом говорится в сообщении консалтинговой группы "А-95".
"Рынку придется заместить большой объем дизельного топлива. По оптимистичному сценарию предстоит найти 80-100 тыс. тонн, по пессимистичному - 150-180 тыс. тонн", - заявил директор "А-95" Сергей Куюн.
По его словам, в 2019 году Украина в среднем ежемесячно импортировала из Беларуси около 160 тыс. тонн дизтоплива, его доля по итогам I квартала 2019 года составила 34,5% рынка.
Основными источниками замещения белорусского топлива станет импорт по морю, а также возможное наращивание переработки "Укртатнафта" (Кременчугский НПЗ, Полтавская обл.), Указывают эксперты.
Согласно данным консалтинговой группы, в мае сохранится высокий уровень прокачки российского дизтоплива нефтепродуктопроводом "ПрикарпатЗападтранс" - около 280 тыс. тонн.
Что касается цен на нефтепродукты, то в "А-95" отметили, что в ближайшее время они продолжат расти, однако основным драйвером будет повышение котировок на мировом рынке вследствие уменьшения поставок из Ирана и Венесуэлы.
"Сейчас мировая конъюнктура сформировала потенциал роста в размере до 1 грн / л. Фактор перехода на альтернативные поставки дизтоплива скажется на ценах в мае и составит около 1 грн / л", - отметили в группе.
Уже известно, что Беларусь работает над минимизацией последствий поступления из России некачественной нефти и будет обсуждать с ОАО "Транснефть" компенсационные механизмы.
А тем временем в Украине на протяжении 20-21 апреля стоимость горючего на автозаправочных станциях выросла в среднем на 30-60 копеек за литр.
19 апреля Россия запретила экспорт нефтепродуктов в Украину. По словам российского премьера, Москва вынуждена защищать свои интересы и принять соответствующие меры.
Кроме того, с 1 июня 2019 Российская Федерация расширит санкции против Украины и ограничит экспорт угля .
В Министерстве экономического развития и торговли считают санкции России в сокращении поставок нефти и нефтепродуктов в Украину вполне ожидаемыми.