Об этом заявил министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян, сообщает Интерфакс-Украина .
Украина на некоторых направлениях проложит путь европейского образца шириной 143,5 см, сейчас в стране проложено пути по советским стандартам шириной 152 см, говорится в сообщении.
Отмечается, что Украина не планирует полностью переходить на европейский стандарт колеи.
"В случае евроколеи мы планируем реализовать ее в направлении Львов - Киев - Одесса. Затем планы расширить на Днипро и Харьков, возможно, еще несколько городов", - отметил министр.
По расчетам министерства, стоимость прокладки евроколеи составляет около 10 млрд грн. Она будет пролегать параллельно действующей железной дороге советского стандарта.
Отмечается, что в течение 2019 года в правительстве начнут разрабатывать технико-экономическое обоснование.
Омелян также отметил, что поезда Укрзализныци не могут разгоняться до высоких скоростей из-за плохого состояния нынешних железнодорожных путей.
"Нам нужно сначала отремонтировать пути. Или же придется перестраивать, чтобы кривизна отвечала скоростным параметрам. И только потом мы можем говорить о том, чтобы существенно и качественно изменить подвижной состав", - отметил Омелян.
Отмечается, что разные стандарты путей в Украине и странах ЕС являются одной из причин того, что Украина не может прокладывать прямое железнодорожное сообщение с Европой. Это также мешает выходу на украинскую железную дорогу частных европейских лоукост-компаний.
Единственная колея европейского образца, соединяющая украинский город и ЕС проложена из Мукачево.