live
Спутник ASTRA-4A 12073 МГц. Поляризация-Н. Символьная скорость 27500 Ксимв/с. FEC 3/4

От чего зависят цены на топливо и можно ли искусственно на них повлиять


фото: glavred
За последние два месяца топливо прибавило в цене 3-4 грн. От чего зависят цены на бензин и дизтопливо и можно ли на них повлиять

В начале года литр топлива А-95 на украинских АЗС можно было приобрести по 28,4 грн. Но по состоянию на 11 октября за это нужно выложить около 34,16 грн, а кое-где цены достигают и 35 грн за литр.

За последние два месяца цена на топливо выросла более чем на 3 грн.

Источник: Минфин

Статистика Минфина свидетельствует, что в течение года цены росли постепенно. Пиковое поднятие цен было в феврале - более 30 грн за литр, однако со временем цены немного "откатились". С августа начался резкий подъем: каждый день цены на топливо марки А-95 прибавляли в цене по 5-30 коп.

Рост цен в последнее время также наблюдается и на дизельное топливо. Консалтинговая компания UPECO сообщает, что только за 11-12 октября дизтопливо подорожало на 0,5-1 грн.

Таким образом, согласно данным консалтинговой группы А-95, по состоянию на 12 октября 2018 года, средняя розничная цена топлива в Украине выросла до уровня:

  • А-92 до 32,15 грн/л;

  • А-95 - 34,16 грн/л;

  • А-95+ - 34,33 грн/л;

  • ГП - 31,75 грн/л.

Рост цены топлива на АЗС в Украине с июля 2018 года согласно данным “Консалтинговой группы А-95”

Читайте также: Почему дорожает бензин в Украине

Что вызывает рост цен на горючее

Ранее директор ОАО “Консалтинговая группа А-95” Сергей Куюн в комментарии Еспресо.TV объяснял, что подорожание бензина и дизтоплива обусловлено традиционными причинами, а именно: подорожание нефти на мировом рынке и изменение курса валют.

По словам Куюна, более 80% топлива мы покупаем за рубежом.

Существует такая зависимость: рост закупочной цены на нефтепродукты на 1% влечет повышение цены 1 литра на 10 коп., а снижение курса национальной валюты на 1 грн ведет удорожанию 1 литра топлива на 70–80 коп.

Также следует учесть, что часть налогов на горючее, а именно акцизный налог с импорта, зафиксирован в евро. С 1 литра бензина А-95 мы платим 0.213 евро импортного акциза, обращают внимание аналитики проекта “Цена государства”:

“Начиная с середины августа цена на нефть на мировых рынках выросла на 15%. В свою очередь, начиная с середины июля, гривна подешевела относительно доллара и евро примерно на 7% ( примерно +2 грн). Эти две тенденции подорожания нефти и снижения курса гривны и вызвали рост цены на топливо”.

Доля наценки АЗС в структуре цены топлива является относительно незначительной (по разным оценкам она составляет от 7% до 14% в зависимости от бренда).

Еще 5-6% составляют логистические затраты. Значительно большую долю занимают налоги - 35 %, и собственно закупочная цена бензина - 47%. Именно эти два компонента напрямую зависят от курса гривни.

Источник: Цена государства

Можно ли влиять на цены

Одним из требований является сократить долю импортной нефти в пользу украинского производства. “Сразу успокою тех, кто думает, что украинский бензин был бы дешевле: его производят из импортной нефти, так что без вариантов”, - объясняет Сергей Куюн.

“Если из украинской нефти, то ее, во-первых, на 5 дней потребления, во-вторых, ее продают с привязкой к внешней котировке. Нефть выросла за месяц с 75 до 85 долл. За баррель. Два месяца назад она стоила 72 долл. Можем повлиять на внешние цены?”, - риторически спрашивает эксперт.

И главная претензия касалась налогов, однако Куюн и здесь не видит особых возможностей для изменений: “30% в цене ДТ и 35% в бензине - налоги. Из 35 грн около 12 грн - налоги. Из них 6 грн НДС и 6 грн акциз”.

По словам эксперта, в этом году 50% акциза с топлива идет в Дорожный фонд, в следующем году будет идти 75%. НДС никто не тронет, а снижать акциз некуда. Ведь именно от этого зависит качество и безопасность украинских дорог.

Читайте также: В 2018 году на украинские дороги ждут серьезные изменения. Что делать

“Вероятность снижения акциза вижу "нулевой". Налог невысокий, в Европе это в 5-6 раз выше (в частности на ДТ). Рациональное предложение, которое нужно внедрить Кабмину - установить акциз в гривне, а не в евро, как сейчас. Постоянное сползание курса раскручивает ценовую спираль.”, - аргументирует Сергей Куюн.

Что же касается наценки АЗС, Куюн утверждает, что прибыль находится в пределах 5-10% или 2-4 грн/л. И повлиять на легальных игроков практически невозможно:

“Никакой Кабмин или Антимонопольный комитет не заставит бизнес снизить наценку, тем более что радикально на конечной цене это опять-таки не скажется. Будет рыночная цена или топлива не будет. Единственное, в чем вижу пользу от этих акций - напоминание начинающим трейдерам о том, что к ценообразованию надо подходить с холодной головой”, - рассуждает эксперт.

Каких цен ждать в дальнейшем

Значительного уменьшения ценников на украинских заправках в Украине в ближайшем будущем ждать не стоит, единодушны эксперты рынка.

По прогнозам экспертов Bloomberg Economics, впервые с 2014 года нефть может подорожать до 100 долларов за баррель.

Источник: Bloomberg

К этому могут привести возобновленные санкции США против Ирана. По информации The Wall Street Journal, саудовская компания Saudi Aramco уже предупредила возможных покупателей, что из-за американских санкций с октября сможет поставлять нефть в ограниченном объеме.

Читайте также: Бензин по 300. Значительное подорожание или забвение - какое будущее у нефти

“Если нефть прыгнет до 100 долларов за баррель, как это уже активно прогнозируют мировые нефтетрейдеры, то те же 35-40 грн за бензин увидим уже до конца года. Но при этом казна получит огромную пробоину”, - пояснил Сергей Куюн “Радио Свобода”.

Впрочем, в краткосрочной перспективе стоит ожидать снижения цены на бензин на 1 грн со следующей недели, отмечает Куюн. Вместе с тем эксперт считает, что существенного снижения стоимости дизельного топлива ждать пока не стоит.

 

новости партнеров

19 декабря, 2018 среда

19 декабря, 2018 среда

18 декабря, 2018 вторник

Видео

Введите слово, чтобы начать