Об этом пишет "Коммерсант".
Стоимость госконтракта при этом может вырасти из 128 млрд рублей сразу на 40-60%. При этом в правительстве РФ отметили "невозможность срыва установленного срока сдачи".
Роснефть, согласно протоколу совещания, объясняет необходимость увеличения стоимости и переноса сроков срывом поставок крупных корпусных деталей — ледового зуба, кронштейнов пера руля и кронштейнов наружных гребных валов.
Предполагалось, что эти крупные детали для ледокола изготовит завод "Энергомашспецсталь", расположенный в Краматорске Донецкой области. Но Россия разбомбила это предприятие в прошлом мае — еще и радостно об этом отчиталась.
Контракт с новым производителем до сих пор не заключен, а сроки поставки этих деталей предварительно перенесены на август 2025 года.
Несвоевременная поставка составных частей может существенно сместить общий график строительства судна. К середине марта вместо 15% общего объема плановых работ выполнено только 5%.
"Россия" – ледоколам мощностью 120 МВт, что должно было обеспечить круглогодичное проведение судов по северному морскому пути с коммерческой скоростью в 10-12 узлов для вывоза углеводородов на внешние рынки. В первую очередь ледоколам должен обеспечить круглогодичный вывоз СПГ из арктических проектов НОВАТЕК на Ямале и Гидане.