Об этом сообщает Fast Company.
Воздушные путешествия - это катастрофа для окружающей среды . Сейчас на авиационную промышленность приходится более 2% мировых выбросов двуокиси углерода. Один рейс между Нью-Йорком и Калифорнией производит около 20% выбросов, которые произвел бы автомобиль за год.
А поскольку темпы авиаперевозок увеличиваются примерно на 6% ежегодно, компании ищут способы сделать их более экологичными.
В последние годы промышленность отошла от использования металла и стали в основном корпусе и крыльях самолетов, перейдя на более легкие материалы, такие как композиты из углеродного волокна. Но их производство является очень энергоемким, и углеродное волокно трудно переработать.
Таким образом, в поисках более стойкого и легкого материала Airbus решила использовать биосталь, которая представляет собой экспериментальный материал на основе синтетической паутины. Нити искусственной паутины составляют каркас материала, формируя "вплетенную" внутреннюю структуру.Процесс производства заключается в бактериальной ферментации особыми микроорганизмами. Для этого нужна только специальная питательная среда и особые условия. При производстве биостали не образуется отходов, которые могут загрязнить окружающую среду.
Пресс-служба Airbus сообщает, что прототип нового материала будет представлен в 2019 году, после чего начнется создание самолетов из биостали на основе синтетической паутины.