Об этом сообщает Business Korea.
После испытаний на собственных фабриках Hyundai планирует продавать этих промышленных роботов всем желающим.
Согласно исследованиям, проведенным компанией, производительность труда рабочих после обеда снижается до 69% от исходного значения, но если они носят экзоскелеты, которые поддерживают спину и колени, то нагрузка снижается, и они могут работать почти так же эффективно, как с утра (КПД снижается только до 95%).
Первую экспериментальную партию рюкзаков сотрудники Hyundai получат в конце этого года, а в продажу они поступят через один - два года.
Hyundai - единственная корейская компания, которая занимается разработкой "нательных" роботов с целью их коммерциализации. Подразделения Hyundai Motor и Hyundai Rotem занимаются этим проектом с 2010 года,.
Эта технология, по оценкам экспертов, способна не только повысить производительность труда рабочих, но и снизить процент производственных травм. С другой стороны, она может стать первым шагом к долгосрочному снижению трудозатрат и сокращению числа сотрудников на фабриках, что должно привести к повышению конкурентоспособности корейского автопрома.
Сейчас, по данным Корейской ассоциации автопроизводителей, время производства одного автомобиля на местном заводе достигает 26,8 часов, тогда как на фабриках Toyota в Японии с этой задачей справляются за 24,1 час, а на заводах General Motors в США - за 23,4 часа.
Читайте также: Все говорят об искусственном интеллекте. Простыми словами объясним, что это