Об этом сообщает Эспрессо.TV.
По словам Зубко, Украина постепенно закрывала коридоры воздушного пространства до отметки 9750 м.
"Рекомендации ИКАО, которые были предоставлены, были все выполнены", - сказал Зубко на брифинге, посвященном катастрофе самолета Малайзийских авиалиний под Донецком летом 2014 года.
Вице-премьер подчеркнул, что нужно совместно доказать необходимость внесения изменений к рекомендациям ИКАО и что Украина выполнила все "возможные и невозможные" условия того, что она могла сделать в одностороннем порядке для того, чтобы предупредить такие катастрофы.
"Я могу сказать, что в настоящее время над небом Украины еще находится довольно много самолетов, но эта установка была доставлена в однодневный срок на то место, где она была использована и был совершен этот террористический акт", - отметил он.
В свою очередь, глава государственного предприятия Украины и обслуживания воздушного движения "Украэрорух" Дмитрий Бабейчук сообщил, что организация менеджмента воздушного пространства Украины полностью отвечает нормам ИКАО и Евроконтроля.
"То есть все планирование воздушного пространства и его использования проходят согласование с европейской системой планирования. Постепенно Украина закрывала воздушное пространство, это было необходимостью, и Министерство обороны приняло такое решение, закрыть воздушное пространство с эшелона 260, это около 7,9 тыс. м, но для обеспечения дополнительной безопасности Госавиаслужба и "Украэрорух" вели ограничение до 9,75 тыс. м", - сказал он на пресс-конференции в Киеве во вторник.
Напомним, в итоговом докладе голландского Совета безопасности по расследованию причин авиакатастрофы международные следователи обвинили Украину в открытом небе над зоной боевых действий.
"Есть много вопросов, почему над территорией, где происходят военные действия, летел гражданский самолет", - сказал глава нидерландского бюро расследования катастроф Тиббе Йустра.