Третий инцидент в аэропорту за год: в Перми пассажирский самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы

Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-службу пермского аэровокзала.

"Самолет авиакомпании Smartavia из Петербурга во время посадки в аэропорту Перми выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы, никто не пострадал", - говорится в сообщении

Затем агентство добавляет, что на борту самолета находились 186 пассажиров и 6 членов экипажа. Аэропорт в Перми на время остановил работу пока осуществляли буксировку самолета. В настоящее время задержано 7 рейсов.

Также российские пропагандисты напоминают , что этот инцидент стал третьим подобным случаем в аэропорту Перми за 2023 год. Ранее такое происходило в январе (тогда в сугробе застрял борт "Победы", который должен был лететь в Москву), и в конце сентября, когда за полосу выкатился самолет из Анталии.

Что предшествовало

Против авиаотрасли в России в 2022 году введены очень жесткие санкции: для них закрыли небо большинство мировых государств, а лизингодатели, в основном из Ирландии и Бермудов, потребовали вернуть все самолеты их владельцам. Также эти самолеты были лишены сертификатов летной безопасности. В России пытаются обойти ограничения и фактически начинают пиратский захват бортов. Также в спешке перерегистрируют их в своем реестре. Однако это не лишает влияния санкций. Следовательно, к настоящему моменту российские авиакомпании могут летать разве что внутри страны и в несколько "дружественных" государств и то до тех пор, пока самолеты находятся в пригодном техническом состоянии, поскольку ни ремонта, ни запчастей иностранные компании им поставлять не будут. Ведущие авиастроители тоже присоединились к санкциям.

С конца 2022 года в России участились инциденты с пассажирскими самолетами. Санкции привели к их многочисленным поломкам и авариям.

В конце июля 2022 года Иран заключил с РФ соглашение, по которому будет ремонтировать российские самолеты и поставлять в них детали.

14 сентября ICAO поставила России "красный флажок", указывающий на серьезные проблемы в области безопасности полетов гражданской авиации.

1 октября Россию не переизбрали членом управляющего совета Международной организации гражданской авиации (ICAO) при ООН, а 4 октября ее окончательно выбросили из руководящих органов этой наиболее авторитетной структуры в отрасли.

В апреле 2023 года стало известно, что Аэрофлот уже отправил в Иран свой первый Airbus A330, также в Иран полетел двигатель из самолета Superjet 100, ранее обслуживавшийся во Франции. В июне стало известно, что в РФ из-за санкций и ограничений дотаций внутренние авиаперелеты подорожали почти на треть.

В начале мая иранская авиакомпания показала , как обслуживает подсанкционный российский самолет. Впоследствии стало известно, что отправленный на ремонт самолет Аэрофлота планируют вернуть в Россию не раньше весны следующего года, что значительно дольше анонсированного срока.

В конце августа США ввели новые санкции против авиакомпаний из РФ. Министерство торговли включило в список санкций самолеты российских компаний, занимающихся бизнес-перевозками.

Осенью Россию отключат от швейцарской системы SITA, которая занимает около 90% рынка гражданской авиации и используется для обмена информацией, в том числе между авиакомпаниями и аэропортами.

Из-за проблем с ремонтом двигателей, установленных в самолетах Airbus A320/A321neo, российская авиакомпания S7 Airlines уменьшает осенне-зимнее расписание на 10-15% по сравнению с прошлым годом.