Судьба Бахмута на 90% будет решаться в борьбе за южную трассу, - экс-командир взвода батальона "Айдар" Дикий

Такое мнение он высказал в эфире Еспресо.

"Бахмут зависит от двух трасс, северной и южной. Северная трасса уже полностью перекрыта врагом, что надо признать, и это свершившийся факт. А что касается южной трассы, то к ней противник приблизился вплотную, и она несколько недель под вражеским огневым воздействием", - рассказал экс-командир взвода батальона "Айдар".

Евгений Дикий объяснил, что южная трасса не перекрыта противником полностью, но проезд там уже рискованный и нужно проскакивать между вражескими обстрелами.

"Есть еще одна запасная дорога, которая меньше трассы, и она вне зоны досягаемости врага. Соответственно, судьба Бахмута будет решаться не столько в самом Бахмуте, а на 90% в районе нашего Часова Яра и оккупированной Клещиевки, именно между ними и разворачивается борьба за эту южную трассу. Если врагу удастся прорваться на Часов Яр, то с того момента держать Бахмут уже не будет смысла, потому что при столь плохой логистике будет велик риск, что в какой-то момент закончатся боекомплекты и гарнизон окажется в окружении. А если одну трассу из двух, например южную, удастся достаточно долго удерживать, то сколько будем держать Часов Яр и эту трассу, столько может стоять Бахмут", - заметил Дикий.

• 23 февраля экс-командир полка "Азов" майор ВСУ Максим Жорин отметил, что враг не смог перерезать логистику Бахмута
• 24 февраля Генштаб ВСУ сообщил, что на Бахмутском направлении противник провел несколько безуспешных наступательных действий.