Эксклюзив

Почему государство импортирует военную технику и доводит до банкротства украинский "КрАЗ", - расследование журналистов "Эспрессо"

18 апреля, 2021 воскресенье
08:00

По подсчетам экспертов, потребность силовиков в колесной технике - около 30 000 единиц. Однако за последние два года "КрАЗ" почти не получал заказов. Документа или дорожной карты, которая бы стабилизировала отношения с ее оборонкой, просто не существует

Об этом говорится в расследовании журналистов специально для "Вечера с Николаем Княжицким" на Еспресо.TV.

"Бумажки есть! Но все это не выверенные профессиональные документы оборонного планирования. Это не указатели! Это бумажки - для того, чтобы открыть финансирование на ту или иную программу бюджетную, получить деньги для каких-то нужных людей", - возмущается журналист Юрий Бутусов.

Один из последних скандалов - шасси для пусковых установок ракетного комплекса "Нептун". Раньше стояли на базе "КрАЗа", теперь же в Минобороны решили заменить их на продукцию чешской компании "Tatra Trucks". Все бы ничего, но "Татра" вчетверо дороже украинского аналог.

"Простите, если моя машина стоит 80 000 евро, то такую же "Татру" покупают за 400 000 евро! А технические характеристики у нас даже лучше. Почему туда 400 тыс. могут заплатить и рассказывают, что мы ничем не рискуем, а сюда 80 тыс. - рискуют? Понимаете, заплатив здесь, это все можно отследить! Есть Госаудитслужба, есть, каковы бы они ни были, ГБР, НАБУ - все есть. А если заплачены деньги за границу - все, никто не контролирует. Сколько заплатили по какой цене? Все - концы в воду", - сообщил генеральный директор ЗАО  АвтоКрА  "Роман Черняк.

Высокое качество машин "КрАЗа" подтверждает глава Ассоциации оборонных отраслей Андрей Сенченко. За 7 лет войны не было ни одного официального запроса о комплектующих или ремонтных работах. Именно поэтому коррупционеры вынуждены придумывать сложные схемы, чтобы выбить кременчугский завод с рынка.

"Если обратятся дельцы из Минобороны к "КрАЗу" и предложат вложить в так называемые РКМ - а это калькуляции, по которым определяется цена военной техники - вложить какие-то взятки, то им откажут! Если они предложат отдать какой-то откат, то я считаю, что их сдадут в НАБУ или еще куда-то. Они это понимают, и поэтому они взяли курс на закупку импортной техники, вооружения, боеприпасов по различных серых схемах", - отметил глава Ассоциации работодателей оборонных отраслей Украины Андрей Сенченко.

Получается так, что дельцы берут верх: без государственных заказов и стратегического планирования "КрАЗу" грозит банкротство.

"Мы работаем не в полной загрузкой, и это чувствуют все работники. У нас полторы тысячи работников только на нашем заводе. Плюс, восемь наших заводов, которые имеют неполную загрузку" + 16.30. "Мы можем закрыть практически на 80% всю потребность украинской армии в любых типах колесных автомобилей и колесных шасси различных типов вооружений ", - отметил гендиректор ЗАО "АвтоКрАЗ" Роман Черняк.

После начала эскалации в "Укроборонпроме" заявили, что при необходимости нарастят производство оружия в несколько раз. То есть, до сих пор такой необходимости не было? Не пора ли наконец загрузить оборонному заказу такие уникальные производства как "КрАЗ?" В Кабмине не до того: 14 апреля на заседании правительства обсуждали национализацию "АвтоКрАЗ". И неважно, что для этого нет ни законодательной базы, ни оснований. И время, когда стотысячная армия врага гарцует на границе - не самый лучший, ведь любые радикальные изменения на заводе дестабилизируют его работу.

Теги:
Киев
+10°C
  • Киев
  • Львов
  • Винница
  • Днепр
  • Донецк
  • Житомир
  • Запорожье
  • Ивано-Франковск
  • Кропивницкий
  • Луганск
  • Луцк
  • Николаев
  • Одесса
  • Полтава
  • Ровно
  • Сумы
  • Симферополь
  • Тернополь
  • Ужгород
  • Харьков
  • Херсон
  • Хмельницкий
  • Черкасси
  • Черновцы
  • Чернигов
  • USD 39.06
    Покупка 39.06
    Продажа 39.53
  • EUR
    Покупка 42.22
    Продажа 42.96
  • Актуальное
  • Важное