Об этом президент перевозчика Евгений Дыхне сообщил в интервью Liga.net.
"Есть утвержденный план выплат аэропорту "Борисполь", который авиакомпанией МАУ выполняется. Сумма задолженности на сегодня – в районе 300 млн грн", – сообщил Дыхне.
В то же время глава перевозчика не ответил на вопрос о долге компании перед госпредприятияем "Украэрорух".
"Долги сейчас не в моем фокусе – это сегодня не является фактором в принятии решений. Я не могу на них повлиять – они уже есть. Мой анализ сейчас нацелен на вопросы, как сделать так, чтобы мы тратили меньше, а зарабатывали больше. И желательно не теряли деньги. В результате – вывести компанию в зону прибыльности, чтоб не создавать новые долги. Могу сказать, что те долги, которые есть, не критичны для МАУ с ее оборотом", – сказал Дыхне.
При этом глава авиакомпании не смог уточнить, сколько самолетов принадлежит непосредственно МАУ, а сколько находится в лизинге у связанных с ее владельцами фирм.
"Не знаю. Изучение этого сейчас не является первоочередной задачей. Для меня важно сейчас войти в операционную деятельность компании и решить те вопросы, которые в МАУ являются проблемными с точки зрения задачи зарабатывания денег. Нужно вернуть авиакомпании былую гордость. Тогда будет значительно проще разговаривать с контрагентами по реструктуризации долга и другим вопросам", – сказал Дыхне.
В то же время Дыхне заверил, что Игорь Коломойский, которому принадлежит 25% акций авиакомпании, не занимается операционным управлением МАУ.
"Это человек (Коломойский, – ред.), который профинансировал в развитие компании. Но построил стратегию, подобрал менеджмент Арон Майберг. И, как я это понимаю, именно Майберг – человек, отвечающий по функционалу набсовета за эту компанию перед всеми другими акционерами", – сказал президент МАУ.
При этом глава компании заявил, что не знает состава ее акционеров.
"Я не знаю состава акционеров. Для меня это не важно", – сказал Дыхне.