Омелян обещает запустить частную тягу на железной дороге уже в следующем году

Об этом сообщил министр Владимир Омелян, в рамках проведения инфраструктурного дня, организованного Европейской бизнес ассоциацией, сообщает Еспресо.TV .

Во время мероприятия вопрос либерализации рынка локомотивной тяги был одним из самых острых в обсуждении, так как из-за недостатка локомотивов украинские производители не имеют возможности вывезти значительную часть экспортной продукции. Особенно страдают украинские аграрии, продукция которых требует своевременной транспортировки, из-за риска испортиться, а также предприятия металлургии и горной отрасли, требующие своевременной доставки грузов.

Либерализация локомотивной тяги внесена отдельным пунктом в договор о Европейской ассоциации, свою поддержку этому также выразили президент, премьер-министр, и министерство инфраструктуры. При этом руководство "Укрзализныци" готово идти на встречу бизнеса только при условии решения нескольких вопросов.

"Первый - это вопросы финансирования пассажирских перевозок. Второй - вопрос грузового тарифа, который должен быть должна быть полностью либерализован и третий вопрос - это обязательство  "Укрзализныци", как универсального перевозчика, обеспечить любые заявки со стороны клиентов", - заявил генеральный директор ОАО "Укрзализныця" Евгений Кравцов.

В свою очередь, министр инфраструктуры Владимир Омелян на западе анонсировал запуск пилотного проекта по допуску частной локомотивной тяги уже в следующем году, ведь сегодня из-за недостатка локомотивов, остается невывезенной около 20% процентов продукции. Государство теряет поступления в бюджет, в том числе на социальные программы.

Украинские и иностранные инвесторы готовы инвестировать средства в новые локомотивы, чтобы вовремя доставлять украинскую продукцию международным заказчикам. О такой готовности заявила компания Ferrexpo, мировой лидер горной промышленности.

"Мы готовы принять участие в пилотном проекте. Есть гарантированный груз, гарантированное направление и свои вагоны, которыми можем обеспечить загрузку локомотивов в пилотном проекте", - подтвердила представитель компании Ярослава Блонская.

Сегодня от "Укрзализныци" зависит смогут ли украинские компании вовремя вывозить свою продукцию. И насколько готово руководство "Укрзализныци" идти на встречу экспортерам, и в сотрудничестве с Министерством инфраструктуры запустить пилотные проекты с участием частной тяги, покажут уже ближайшие месяцы.