"В прошлом году, в этом году минимум 20% продукции, производимой нашими заводами, нашими людьми не экспортируется в другие государства только потому, что" Укрзализныця" не имеет локомотивов, чтобы обеспечить транспортировку", - заявил министр.
Большая проблема в дизельных локомотивах, которых хронически не хватает.
"У нас больше сотни ежесуточно брошенных поездов на всех путях Украины по банальной причине - нет необходимого количества исправных локомотивов, которые могут работать", - рассказал Омелян.
По его словам, так происходит из-за непонимания, как управлять локомотивным хозяйством, а также коррупцию. Отдельной темой для разговора является состояние локомотивов и условий, в которых работают машинисты.
"На проблемы с тягой и подвижным составом жалуются компании и на то, что дают огромные взятки. На самом деле, это очень легко отследить, только почему-то никто не хочет", - отметил глава ведомства.