Журналисты объяснили, как пьяные за рулем избегают наказания

К примеру, судьи ссылаются на приказ МВД от 1 марта 2010 года, в котором утвержден перечень техсредств для проведения проверки водителей на алкогольное опьянение. В этом перечне есть только пять алкотестеров, но нет "Драгера 6820". Отсюда и аргументация судей - если алкотестера нет в перечне утвержденных спецсредств, значит, его результаты нельзя считать доказательством, поясняет DW.

Впрочем, в МВД уверяют, что алкотестер - малейшая лазейка, через которую суды спускают на тормозах дела за вождение в нетрезвом состоянии.

"Эта щелочка не для массового использования, - говорит директор департамента коммуникаций МВД Украины Артем Шевченко. - Массово используют у нас другие лазейки. Например, если дело не рассматривается в течение тридцати дней, оно "сгорает".

Читайте также: Украинцы тысячами убивают друг друга в авариях на дорогах. Почему так происходит

Кроме того, согласно ст. 130 Кодекса Украины об административных правонарушениях, суд может отдать дело на усмотрение трудового коллектива или не привлекать нарушителя к ответственности ввиду малозначительности деяния. Так МВД хочет убрать эту норму из кодекса.

"А пока что статистика вождения в нетрезвом состоянии в Украине впечатляет. В прошлом году патрульная полиция зафиксировала 114 тыс. пьяных водителей за рулем. С начала этого года - уже около 60 тыс. 2 тыс. аварий в этом году на дорогах страны произошли из-за вождения в нетрезвом состоянии", - подытоживается в материале.

• 4 июля 2018 года Верховная Рада Украины одобрила в первом чтении законопроект №7064 об изменениях в некоторые законодательные акты Украины по поводу предотвращения смертности на дорогах. В случае совершения в состоянии опьянения ДТП, повлекшего гибель людей, предлагается сажать на 15 лет (сейчас - до 10 лет).