"Укрзализныця" не будет иметь убытков от отмены поездов в Россию, - Омелян
После остановки железнодорожного сообщения с Россией поезда, которые использовали на этом направлении, направят на запад, для подвоза граждан в страны Европейского Союза
Об этом на пресс-конференции 17 августа 2018 года заявил министр инфраструктуры Владимир Омелян, передает Украинская правда.
"Все эти поезда, которые используются для сообщения с РФ, могут быть спокойно применены для внутреннего переезда украинских граждан. Либо в направлении курортов, либо на других направлениях, где они востребованы", - сказал Омелян.
Он подчеркнул, что после закрытия сообщения с Россией железная дорога не понесет убытков.
"Эти поезда будут генерировать такую же или даже большую прибыль на внутренних перевозках и соединении на запад Украины - в страны ЕС. Поэтому убытков не будет вообще. Эти поезда не будут стоять в отстойниках, они будут работать и приносить прибыль "Укрзализныце"", - сказал Омелян.
Читайте также: Виталий Портников: пассажирское сообщение уничтожает Москва
По его словам, с 2013 года пассажиропоток в России сократился с 4 млн человек до 800 тысяч.
"Говорят, что там есть определенное количество работников. Но если вы хотите работать – то есть достаточно рабочих мест в Украине. Если вы хотите работать за границей – пожалуйста, есть страны ЕС. Там вы получите большие деньги, более комфортные условия, в безопасности, защищенность своих прав. Россия этих гарантий не дает. Любой украинец под надуманными предлогами может быть арестован, задержан и даже убит", - сказал Омелян.
Он подчеркнул, что "люди должны интегрироваться в ЕС", а "в Россию ездить нечего".
Вместе с тем Омелян не уточнил, когда именно будет полностью закрыто железнодорожное сообщение с Россией.
- Как сообщалось, Министерство инфраструктуры подготовило ряд предложений по противодействию России в рамках ее деятельности в Азовском бассейне и на оккупированных территориях, включая прекращение пассажирского сообщения.
- 16 августа Омелян заявил, что подписал "исторический документ", который касается внедрения ограничений в железнодорожном сообщении с Россией.
- По словам министра, это делается для того, чтобы обезопасить украинцев.
- Вместе с тем, как считает экс-заместитель министра инфраструктуры Украины в 2014-2015 годах Александр Кава, подобное решение будет означать для "Укрзализныци" 4 млрд грн ежегодных потерь и увольнение 5 тыс. работников, а для перехода на европейские рейсы построенные по старой советской системе украинские вагоны можно будет использовать только на участках пограничных станций стран ЕС.
- Актуальное
- Важное