Прокуратура проверит, помогали ли европейские компании в строительстве Керченского моста

Об этом сообщает пресс-служба прокуратуры АР Крым.

Строительство транспортного перехода осуществляется с грубым нарушение правил экологической безопасности, что вредит экосистеме Азовского моря, повлекло за собой экологическое загрязнение значительной территории Украины, нанесло непоправимый экологический вред полуострову Тузла (Украина), заключающийся в его уничтожении как уникального природного объекта и иные тяжкие последствия для природной окружающей среды.

Кроме того, проверяется ряд европейских компаний на предмет поставки ими оборудования для незаконного строительства моста на временно оккупированную территорию Автономной Республики Крым.

По словам пресс-секретаря прокуратуры АР Крым Татьяны Тихончик, в строительстве Керченского моста подозревают до 10 европейских компаний. На сегодняшний день, по ее словам, уже установлены основной исполнительработ, проектирования и строительства моста, подрядчик и субподрядчик. Это российские компании, которые с 2016 года находятся под санкциями США, передает "112.ua".

По информации специалистов Института водных проблем и мелиорации НАН Украины, ориентировочно ущерб, причиненный окружающей среде Черного и Азовского морей при строительстве Керченского моста, при необходимости крепления морских берегов, составит не менее 10 млрд грн.

• Напомним, прокуратура Нидерландов расследует участие семи местных компаний в строительстве Керченского моста из России в аннексированный Крым.
• Напомним, мост через Керченский пролив длиной 19 километров начали строить в 2016 году. Сдать автомобильную часть моста сначала планировали в декабре 2018 года. Официальное открытие моста состоялось 15 мая.
• Сейчас разрешен проезд только для автобусов и легковых автомобилей. Грузовики пустят после окончания курортного сезона. Работы по строительству железнодорожной части моста должны быть завершены до конца 2019 года.