Об этом на брифинге заявил и.о. заместителя главы Укравтодора Александр Харченко, передает LIGA.net.
По его словам, Укравтодор уже проектирует дороги с цементно-бетонным покрытием, поскольку это экономически обоснованно.
"Стоимость квадратного метра цементно-бетонного покрытия в сравнении с асфальтно-бетонным, на 150-200 грн дешевле. При этом срок эксплуатации такой дороги существенно выше - до 30 лет", - подчеркнул Харченко.
Он перечислил автодороги, на которых планируется в 2018 году заменить покрытие на цементно-бетонное.
"Запланирован ремонт автомобильной дороги Н-14 Кропивницкий - Николаев (участок протяженностью около 40 км в Николаевской области будет бетонным). Второй объект - дорога Н-31 Решетиловка-Днепр. На реконструкцию этого объекта в 2018 году выделяется около 2 млрд грн, часть этих средств пойдет на строительство развязок, а часть - на цементно-бетонное покрытие", - рассказал Харченко.
Также он добавил, что сейчас разрабатывается технико-экономическое обоснование для реконструкции дороги из Тернополя до дороги Н-19.
"Также есть объекты, которые финансируются международными финансовыми организациями. Например, объезд Житомира будет у нас цементно-бетонным. В целом, мы понимаем, что все дороги, которые идут в сторону портов, в большинстве своем должны быть цементно-бетонными, потому что на них приходится большая нагрузка", - отметил Харченко.
По его словам, одна из основных проблем строительства бетонных дорог - отсутствие в Украине достаточного количества подрядчиков, которые могли бы реализовывать такие проекты.