live
Спутник ASTRA-4A 12073 МГц. Поляризация-Н. Символьная скорость 27500 Ксимв/с. FEC 3/4

90% автомобилей Tesla требуют ремонта сразу после конвейера. Сейчас "лечение" ожидают 2000 новеньких авто

Более 90% автомобилей Tesla Model S и Model X после выхода с конвейера имеют производственные дефекты

Об этом пишет Reuters со ссылкой на слова девяти бывших и действующих сотрудников Tesla.

По их словам, эти проблемы исправляются до поставок машин покупателям, но на это тратятся значительные средства компании.

К таким проблемам относятся как небольшие косметические дефекты в виде царапин и вмятин внешних панелей, так и более сложные: например, неисправные сиденья и двери, нарушение герметичности салона и зазубрины на кузове.

"Tesla предпочитает не останавливать конвейер при появлении проблем, а исправлять проблемы уже в готовой машине", -пишет Reuters.

null

Работники компании говорят, что легкие исправления не отнимают много времени, а для более сложных работ машины направляют на специальную площадку на территории завода. По словам собеседников издания, на этой площадке собралось более двух тысяч машин в ожидании ремонта.

null

Опрошенные агентством эксперты отмечают, что у крупных производителей, таких как Toyota, доля производственного брака находится в пределах 10%. "Хронические дефекты Tesla могут говорить о том, что компания все еще не наладила базовое производство", - отмечают в издании.

Читайте также: Обещания Tesla слишком громкие. Почему эксперты сомневаются в сенсационных Tesla Semi и Roadster

Представители Tesla отказались подтверждать слова источников Reuters и не стали раскрывать производственные данные, но заверили, что на заводе установлен строгий контроль над производством. В октябре 2017 года глава компании Илон Маск говорил, что компании требуется время, чтобы исправить "узкие места" на производстве машин Model 3.

 

новости партнеров

14 декабря, 2017 четверг

14 декабря, 2017 четверг

13 декабря, 2017 среда

Видео

Введите слово, чтобы начать