Родилась первая зимняя шина новой линейки Premiorri ViaMaggiore Z PLUS. Новости компании

От идеи до ее физического появления была проведена мощная работа многих специалистов: маркетологов, конструкторов, технологов, производственников. Казалось бы, еще в конце прошлого года только рассматривали эскизы рисунков протекторов. А в начале этого года технические специалисты закончили работу над проектом Premiorri ViaMaggiore Z PLUS, в котором объединили новейшие технологии и материалы, позволяющие шине с легкостью преодолевать любые зимние участки дорог.

Параллельно на производство осуществлялись поставки нового оборудования для изготовления деталей, сборка и вулканизации таких шин: современная линия форматоров-вулканизаторов КНР52-180ic (10 ед.) Harburg Freudenberger (Германия) для выпуска шин в диапазоне от 15 до 22 дюймов, новая линия инспекции качества Hofmann (Германия) для обеспечения контроля качества шин всех выходных характеристик, современный шиноскладывающий комплекс EХХIUM компании VMI Holland BV (Нидерланды), что обеспечит внедрение новых технологий по составлению шин от 17 до 20 дюймов с категорией скорости H, V, W - 210 км / ч, 240 км / ч, 270 км / ч соответственно тому подобное.
 
Впервые новинку показали в формате 3-d летом на международной выставке SIA-2017 в Киеве и осенью на Forum Wheels во Львове, представили партнерам и клиентам. Она вызвала большой интерес. Поэтому все ждали этого момента - "рождения" первой шины Premiorri ViaMaggiore Z PLUS. Первенца новой линейки появилась в типоразмере 205 / 55R16. До конца года планируется еще модели 225 / 55R16 и 215 / 70R16. Ожидайте шины Premiorri ViaMaggiore Z PLUS в фирменных магазинах ROSAVA и у партнёров ООО «ПРЕМИОРИ».
 
Линейка Premiorri ViaMaggiore Z PLUS разработана 16 типоразмерах с посадочным диаметром от 15 до 18 дюймов, категории скорости H.
 
Асимметричная концепция рисунка протектора позволила расположить элементы таким образом, чтобы гарантировать управления и максимальное сцепление с любым дорожным покрытием: со снегом, со льдом, с сухим и мокрым покрытием. Для этого в основе резиновой смеси содержится высший сорт натурального каучука от индонезийской компании, также применяется специальная зимняя силика.
 
Комбинированный дизайн элементов протектора способствует хорошей работе в постоянно меняющихся дорожных условиях. Внешняя часть протектора обеспечивает сцепление на сухом асфальте, средняя - на льду, а внутренняя - на снегу. Конструкция ламелей делает шину устойчивой к аквапланированию на мокром асфальте, а блоки протектора, соединенные перемычками, работают на снегу подобно цепям противоскольжения. Новинка отличается улучшенной амортизацией к боковым ударам и улучшенным уровнем комфортабельного хода за счет применения новых материалов в каркасе. Ее особенностями являются увеличенная длина ламелей с более острыми гранями, повышенная жесткость боковых блоков, увеличивает устойчивость в поворотах и ​​при изменении полосы.