Германия может передать Украине 100 подержанных дизель-поездов

Об этом сообщил министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян после визита в Берлин 12 октября, пишет ЦТС.

Отмечается, что через неделю специалисты посетят Германию, чтобы проанализировать стоимость переоборудования подвижного состава.

Омелян сказал, что ожидает шквал критики в связи с тем, что немецкие поезда требуют длительной сертификации и значительных затрат на переоборудование. С другой стороны, по словам министра, реформа УЗ не предусматривает существенного обновления региональных поездов, также отсутствуют средства для глобального обновления подвижного состава.

"Исхожу из простой логики: нынешняя "реформа" УЗ не предусматривает существенного обновления подвижного состава региональных поездов, а, следовательно, миллионам граждан предлагается ежедневно терять сознание летом от духоты и замерзать зимой еще одно десятилетие. Безусловно, тех, кто ездит на мерседесах, это не касается. Сейчас у нас 165 дизель-поездов, в эксплуатации - 112. 118 из них требуют исключения из инвентаря до 2021 года. Соответственно, коллапс не за горами. О новом подвижном составе никто даже не заикается", - сообщил Омелян.

"Мы можем сейчас услышать шквал критики, насколько опасны немецкие поезда сравнению с hand-made украинскими классической конструкции 50-х годов прошлого века, как бесконечно долго их надо сертифицировать ведущими институтами, что стоимость адаптации превышает цену нового, который неизвестно, когда выпустят, и непонятно кто, и за какие деньги купит. На самом деле, у нас есть реальный шанс фактически полностью заменить парк региональных дизель-поездов по сверхнизкой цене и дать миллионам украинских граждан из конца 2018 года возможность ездить в комфортных поездах минимум еще 15 лет", - добавил чиновник.