Об этом сообщил и.о. главы правления "Укрзализныци" Евгений Кравцов, передает "Укринформ".
По его словам, поезда комфорт-сегмента будут формироваться исключительно с использованием новейшего подвижного состава, но на них будет действовать соответствующий экономически обоснованный тариф.
Также появятся поезда стандартного сегмента - средней ценовой политики и поезда эконом-сегмента - социальные, расходы на которые перевозчику должны возмещаться из госбюджета.
В "Укрзализныце" объясняют, что такая сегментация поездов позволит пассажирам делать сознательный выбор в зависимости от пожеланий и получить такой уровень услуг, который соответствует категории поезда.
По словам Кравцова, большинство расходов железнодорожного перевозчика в пассажирском секторе сейчас связаны с содержанием подвижного состава и инфраструктуры. Действующие тарифы на пассажирские перевозки в дальнем сообщении пока ниже себестоимости в среднем в 3 раза, а в пригородном сообщении - в 7-8 раз.
Кроме того, в "Укрзализныце" добавили, что большинство расходов железнодорожного перевозчика в пассажирском секторе сейчас связаны с содержанием подвижного состава и инфраструктуры. В связи с этим, пассажирские перевозки за полгода нанесли компании почти 5 млрд грн убытков.