Об этом 4 октября сообщили в пресс-центре компании, передает "Центр транспортных стратегий".
Отмечается, что предприятие выполняло основные строительные работы: пробивало тоннель, бетонувало его, облаштовувало гидроизоляцию.
Ранее в "Укрзализныце" сообщали, что "Интербудмонтаж" должен был завершить свою часть работ 6 ноября.
За подразделениями "Укрзализныци" остается обустройство земляного полотна на подходах к новому тоннеля, укладку верхнего пути, монтаж линии электропередач и связи.
Полный комплекс работ планируется завершить 25 мая 2018 года.
Отмечается, что новый двухколейный тоннель будет пропускать до 100 пар поездов в сутки со скоростью 60-70 км/час. В то время когда действующий одноколейный тоннель может пропустить максимум 47 поездов в сутки со скоростью 15-40 км/час.
Бескидский тоннель построен в 1886 году и уже исчерпал свой эксплуатационный ресурс, кроме того его слабая пропускная способность накладывает ограничения на весь международный транспортный коридор.
Бескидский тоннель - единственный одноколейный участок на всей длине V Критского коридора, который проходит по территории Италии, Словении, Венгрии, Словакии, Украины и России.
Напомним, что работы по строительству нового Бескидского тоннеля начато 29 октября 2013 года и планируется закончить в i квартале 2017 года.
Как сообщалось, по состоянию на 10 сентября во время строительства Бескидского тоннеля была преодолена отметка в 1505 метров.