Об этом говорится в сюжете Эспрессо.TV.
Серийное производство шин начнется в этом году. Одна из особенностей новой модели шин в том, что асимметричная прорезка протектора разделена на три условные части. Шина изготовлена из инновационной резиновой смеси, содержащей полимеры и сохраняет эластичность даже при очень низких температурах. В этой модели будет использована – зимняя силика, которая специально разработана французской компанией для такого типа шин.
Внешняя часть протектора обеспечивает сцепление на сухом асфальте, среднея на льду, а внутренняя - по снегу.
"Мы попытались объединить в этой шине казалось бы такие сложные противоречивые свойства для того, чтобы при любых условиях водитель садился за руль и не задумывался о том, куда он сейчас поедет. Допустим, из теплого места в Украине водитель может тронуться куда-нибудь на север, в Скандинавию, или еще куда-нибудь", - рассказал начальник отдела перспективного проектирования ЧАО "РОСАВА" Евгений Черток.
По качеству Via Maggiore Z Plus будет отвечать всем международным характеристикам и требованиям, уверяют в компании. А по цене будет по карману рядовым украинским автовладельцам. Это подтверждает генеральный директор Александр Далиба. В частности он отметил, что в компании прикладывают максимум усилий, чтобы шины и Солазо, и Солазо плюс были существенно более низкой стоимости, чем у конкурентов, и стали доступными для потребителей. Такой же будет ценовая политика в отношении зимних Premiori Via Maggiore ZPlus.
Продукция единственного в Украине производителя шин сертифицирована брендовыми мировыми лабораториями. В частности - чешской IGTT, французской MICHELIN , испанским IDIADA . В Соединенных Штатах соответствие техническим спецификациям проверяют по системе DOT.