Об этом сообщает российское издание ТАСС со ссылкой на источники в силовых структурах.
Собеседник ведомства отметил, что в момент катастрофы самолет пытался совершить маневр вправо и летел с сильно задранным носом.
"Катастрофа произошла, когда пилоты убирали механизацию (в выпущенном состоянии увеличивает подъемную силу крыла). При этом, пока что по непонятным причинам, самолет шел с большим углом тангажа. Вероятно, произошло его сваливание с эшелона во время маневра вправо. В результате в конце разворота он столкнулся с поверхностью воды с левым креном на скорости около 510 км/ч", - подчеркнул источник издания.
Между тем другой собеседник издания, который близок к расследованию, пояснил, что Ту-154 летел со слишком большим углом атаки и его раскачивало из стороны в сторону.
Таким образом эксперты говорят, что самолет мог разбиться из-за нескольких причин, в частности из-за ошибочные действия экипажа и неполадки одного из двигателей.
Все по теме: Крушение самолета Минобороны РФ