Коболев объяснил, зачем украинскую ГТС разделяют на два отдельных бизнеса

Об этом заявил в интервью DT.UA председатель правления НАК "Нафтогаз Украины" Андрей Коболев.

"Мы снимали не одну крупную международную компанию. Этот проект доказал, что хранение и транспортировка газа - это отдельные бизнесы. Из многих причин. Например, с точки зрения регулирования, бизнес хранения газа кардинально отличается от транспортного. На этот момент бизнес хранения в Европе не является высокорентабельным, - заявил Коболев.

"И из-за развития газопроводов, и из-за изменения ситуации с поставками газа, и с появлением большого объема LNG этот бизнес потерял часть своей привлекательности. Поэтому общая рекомендация и статистика компаний из Европы показывает, что этим бизнесам финансово более целесообразно быть отдельными", - отметил он.

По словам Коболева, любой западный партнер, рассматривая вход в украинскую ГТС, понимает, что транспорт газа в стране является прибыльным, а хранение - убыточным.

"Если это смешивать, это будет уменьшать потенциальную привлекательность бизнеса с транспорта", - отметил он.

"Однако у нас есть и другая особенность в нашей ситуации. Исторически накопившиеся проблемы. С тем же Коломойским, с его требованиями и выигранными судами по газу, это проблемы с группой Фирташа, там, где суды мы выиграли, но люди там все равно пытаются чего-то добиться, - сказал Коболев.

"Это риски, связанные с ПХГ. Вот в этом совместном торте с газотранспортным оператором любой западный инвестор будет существенно дисконтировать стоимость нового предприятия, если понимать, что к нему придут Коломойский и Фирташ с требованием отдать какой-то газ", - пояснил глава НАК "Нафтогаз".

"Если Украине нужен качественный инвестиционный продукт, который заинтересует западных партнеров, за который будут готовы платить деньги, то не надо смешивать качественный актив и проблемный актив. А наша "подземка" — это проблемный актив как с точки зрения сложной истории, так и с точки зрения экономических перспектив. Поэтому мы настаиваем на юридическом разделении активов", - заявил Коболев.

По его словам, речь не идет о физическом разделении.

"Естественно, речь не идет о физическом разделении. Понятно, что это все равно будут те самые трубы, и все останется точно так же. Так это было и в странах Европы. Конечно же, подземные хранилища присоединены к системе. Конечно же, можно брать газ и закачивать газ. Просто есть понятные правила, есть разные финансовые центры, есть различная финансовая отчетность, разное регулирование и, соответственно, есть разные подходы к управлению", - отметил Коболев.

• Ранее первый вице-премьер Степан Кубив также объяснил, почему у "Нафтогаза" отобрали "Укртрансгаз".