Об этом заявил первый заместитель начальника дирекции Донецкого филиала "Укрзализныци" Андрей Газизов, сообщает пресс-центр штаба АТО.
"Движение поездов по этому перегону – это, во-первых, фактор сдерживания активных боевых действий в этом районе. Опыт доказывает, что на протяжении 2015 года и до мая 2016 года, пока работал железнодорожный перегон "Никитовка – Майорск", здесь активных боевых действий не было. Во-вторых, это стабилизация социально-экономической отрасли, а именно, грузооборот подпитывает работу украинских предприятий, которые работают в рамках украинского законодательства, но их мощности производства находятся на территории ОРДО. Это исключительно украинские предприятия, которые дают уголь для электростанций многих областей Украины", - говорит Газизов.
Сейчас заработала одна восстановленная железнодорожная колея - это только 30% от пропускной способности перегона в нынешних условиях.
Как стало известно, после прохождения первого поезда с углем и в обратном направлении пустых вагонов под погрузку, ночью в этом районе были зафиксированы новые обстрелы из вооружения, запрещенного Минскими соглашениями.