Об этом сообщает "Новое время" со ссылкой на слова старшего банкира ЕБРР в Украине Марк Магалецкий.
По словам Магалецкого, ЕБРР надеется на рост доходов "Укрзализныци".
"Мы готовы финансировать закупки нового подвижного состава и локомотивов. Но теперь компания должна принять решение, какие средства ей нужны", - объясняет банкир.
По словам старшого аналитика ИК "Арт Капитал" Алексея Андрейченко, на закупку грузовых вагонов хотели привлечь 875 млн грн – это около 950 вагонов. Еще 97 млн грн должны были потратить на модернизацию тягового подвижного состава.
Эксперт в сфере транспорта Александр Кава рассказывает, что степень износа вагонов УЗ по некоторым категориям уже приближается к 98%.
"В первую очередь стоит делать акцент на универсальные грузовые вагоны (полувагоны и крытые вагоны) и на двухсистемные электровозы. Это то, что может дать максимальный эффект для УЗ и окупить эти вложения", - объясняет эксперт.