В Мининфраструктуры рассказали, как идет реформа ведомства

Об этом он говорил в программе "Политклуб Виталия Портникова" на Эспрессо.TV.

"Мы за год сделали огромные системные вещи, потому что украинская железная дорога была единственной из ТОП-10 железных дорог мира нереформированной. Мы прошли полностью за год корпоратизацию и фактически имеем такой же продукт, как сделал "Нафтогаз" за два года", - пояснил Омелян.

"Мы расформировали "Укравтодор", и идет процесс его реструктуризации. Это компания, которая обогащала не один десяток людей в Украине, и дорог не было в государстве, зато были великолепные виллы по всему миру. Теперь прекращает существование эта компания, и каждая община спокойно решает, какую дорогу она строит, за какие средства. Функция государства будет - исключительно дорога национального значения", - отметил заместитель министра.

"То же касается авиации. 2015 года подписали соглашение об "Открытом небе со США". К сожалению, мы до сих пор в политическом диалоге с ЕС по поводу открытого неба. Здесь есть проблема со стороны Еврокомиссии, что это соглашение будет подписано, и это подписание откладывается каждый раз", - рассказал Омелян.

По убеждению замминистра, было много сделано в морской отрасли.

"Маленькой дерегуляционный пакет, который выгнал все проверяющие службы из портов, теперь на борт судна имеет право зайти фактически три человека (ранее заходили до 15 и каждый придумывал себе какой-то документ, под предлогом которого мог требовать взятку). Сегодня осмотр контейнера длится максимум 15 минут", - говорит Омелян.

Мы сделали министерство абсолютно прозрачным. Все данные, которые касаются закупок, каких-либо работ, так же в ретроспективном виде, вы можете получить на нашем веб-сайте. Сейчас можно проконтролировать "Укравтодор", какие средства он потратил на дороги, например", - добавил заместитель министра инфраструктуры.