Об этом сообщает Эспрессо.TV со ссылкой на статью Ирвинга в газете The Daily Beast.
Клайв считает, что объяснения руководства авиакомпании о внешнем воздействии безосновательны. Он напоминает, что задняя часть самолета была повреждена 15 лет назад во время посадки в Каире.
По его словам, взрыв, вызванный бомбой или ракетой, оставил бы следы пламени на обшивке. Ничего такого на обломках не наблюдается.
Он также обращает внимание, что обломки хвоста лежат на расстоянии от обломков остатков фюзеляжа и крыльев. Поэтому именно хвост откололся первым.
"Альтернативой действия взрывного устройства является мгновенная разгерметизация, во время которой из-за неожиданного нарушения прочности конструкции, воздух, который находится в салоне под большим давлением вырывается наружу с разрушительным эффектом, - объясняет Ирвинг. – Это "чистый" взрыв, во время которого нет ни одного возгорания или горения, но он такой же смертельный".
Напомним, российский "Интерфакс" со ссылкой на собственный источник сообщил, что в момент крушения лайнера А321 в Египте на записи с "черного ящика" слышно нехарактерные для нормального полета звуки.
На месте катастрофы А321 обнаружили элементы, которые не относятся к самолету. Тем временем американское разведывательно-аналитическое агентство Stratfor считает наиболее вероятной причиной катастрофы российского самолета A321 в Египте подрыв на борту взрывного устройства.
Президент Египта Абдель Фаттах аль-Сиси назвал заявления "Исламского государства" о сбитом российском самолете пропагандой.