Об этом сообщает Эспрессо.TV со ссылкой на "Волынские новости".
Для питания электродвигателя автобуса используются железо-литиевые батареи, ресурс которых составляет около 10 лет. На полном заряде автобус может проехать в городском цикле до 250 километров. Для того, чтобы полностью восстановить заряд батареи, понадобится 8 часов, если заряжать их от сети 220 вольт, или же 5 часов, если от сети в 360 вольт.
Водитель автобуса говорит, что в управлении електромаршрутка существенно легче за обычный автобус. Ведь вместо ручной коробки передач установили здесь вариатор (что-то вроде автоматической КПП).
В автобусе только две педали: газ и тормоз, что существенно упрощает управление в городском цикле. К слову, електроавтобус в разы тише, чем автобус с двигателем внутреннего сгорания.
В салоне установлена система автоматического оповещения об остановках общественного транспорта, а также экран, на котором будут транслировать новости, погоду и тому подобное. Кроме того, в автобусе работает беспроводная сеть 3G Wi-Fi.
Скорость на момент теста составляла около 7 мегабит – этого вполне достаточно для прослушивания музыки в режиме онлайн или даже просмотра видео.