Куда движется зерновая логистика Одесского региона: аналитика "Евротерминала"

Эксперты ООО "Евротерминал" рассказали, как и чем едет зерно в крупнейшие порты страны.

Перевалка зерновых в морских портах в 2020 году

После рекордного урожая 2019 года, в 2020 году экспорт зерновых сократился на 12,2%. Украинские морские порты обработали только 47,2 миллиона тонн зерна. Сокращение объемов экспорта связано, в первую очередь, со снижением урожайности основных сельхозкультур из-за неблагоприятных погодных условий.

Динамика перевозок зерновых полностью соответствует динамике сбора урожая – здесь также наблюдалось проседание объемов по сравнению в предыдущим периодом, отмечают аналитики "Евротерминала".

92,9% объемов отгрузки зерновых (43,9 миллиона тонн) обеспечили 5 украинских морских портов. В топ лидеров зерновой перевалки традиционно вошли три порта "Большой Одессы" - собственно Одесса, Южный и Черноморск, на которые пришлось 28,7 миллиона тонн (61% всего объема) хлебных грузов.

-В целом в структуре перевозок зерновых наибольшая доля грузов приходится на железнодорожный транспорт. На втором месте по объемам - автомобильный. – сообщил Президент «Евротерминала» Павел Лисицин. - В последнее время на рынке наблюдается рост объемов автомобильных перевозок зерновых: в 2016 году их доля составляла 26,9%, а в 2020 г. – уже 30,9%.

Железнодорожные перевозки

В 2020 году зерновые составили 11% всех грузов, перевозимых железной дорогой. По данным "Евротерминала", "Укрзализныця" транспортировала в общей сложности 35,2 миллиона тонн зерна – на 13,2% (5,3 миллиона тонн) меньше, чем в предыдущем году. При этом в августе был поставлен рекорд перевозок зерна за три года - 3,9 миллиона тонн.

32,7 миллиона тонн зерна - 94% от общего объема перевозок – приняли на выгрузку десять станций, обслуживающих порты Одесской и Николаевской области. По отправкам лидировали филиалы Южной и Юго-Западной железных дорог.



Доля железнодорожных перевозок в логистике зерновых будет расти, утверждают аналитики "Евротерминала". Этому способствует сразу несколько факторов:

• снятие ограничений при отгрузках с малодеятельных станций
• внедрение новых механизма определения ставок платы за пользование вагонами-зерновозами УЗ
• ускорение оборота грузовых вагонов до 7,28 суток
• преодоление дефицита локомотивной тяги

«Сегодня инвестиции в железнодорожную инфраструктуру – это ставка на долгосрочную перспективу. – говорит глава «Евротерминала». – Поэтому «Евротерминал» принял решение построить новую железнодорожную ветку, которая соединила нашу территорию со станцией «Одесса-Порт». Ж/д сообщение позволит «Евротерминалу» обрабатывать, в том числе зерновые грузы – до миллиона тонн в год»

Перевозка зерновых автотранспортом

Автотранспортом в 2020 г. перевезли более 30% зерновых грузов – около 14,5 миллиона тонн. В структуре грузовых автомобильных перевозок зерновые занимают третье место после руды и пищевых продуктов и составляют 10,5% объема.

Для Одесской, а также Николаевской областей стабильно актуален спрос на перевозку пшеницы автотранспортом на коротком плече доставки (50-200 км). Таким образом доставляют зерно со складов и элеваторов области на портовые терминалы.

Как отмечают в "Евротерминале", малая пропускная способность припортовых ж/д станций обуславливает весомую роль автотранспорта в доставке зерновых грузов. Например, проектная мощность станций Одесса-Порт и Черноморская - всего 16 пар поездов в сутки. 80% грузов в Одесский порт доставляются автотранспортом.