Госрегулирование цен на бензин и дизельное топливо приведет к ухудшению качества продукта, - Пендзин

Такое мнение Пендзин высказал в эфире программы "Комментарий с Кристиной Шкудор" на Еспресо.TV.

"В действительности основные поступления бензина в Украине происходили из Беларуси. Также значительная доля дизельного топлива поступала из Российской Федерации. Тем более сейчас происходит увеличение использования дизельного топлива в связи с весенне-полевыми работами. То есть на рынке сложились условия, при которых цена на топливо начала подниматься, в частности на бензин и дизель. Мы должны понимать, что любой рынок балансирует ценой соотношения спроса и предложения. Если спрос более или менее устойчивый, а предложение уменьшилось, то цена будет только расти для баланса рынка ", - пояснил Пендзин.

Пендзин отметил, что правительство применило методы, которые были приостановлены еще в 2017 году. Он вспомнил события 2006 года, когда правительство Юлии Тимошенко также регулировало максимальное ценообразование на топливо. Это, по его словам, привело к огромным очередям на АЗС. Пендзин пояснил, что главной проблемой такого регулирования со стороны государства является то, что бензин автоматически начинает исчезать из продажи.

"Все очень просто. Бензин имеет свою цену. Объективно, что бензин на сегодня в закупке стал дороже. Именно поэтому, если установить максимальную цену и не давать его продавать в розницу по цене, которая обусловлена рынком, то начинает появляться желание удешевить бензин, то есть разбавить. Именно поэтому есть несколько вариантов развития событий. Первый - бензинов на рынке не будет, второй - бензин будет худшего качества, поскольку будет снижаться цена за счет того, что его станут разбавлять, третий - будет снято любое государственное регулирование " , - добавил Пендзин.

• Напомним, 14 мая Кабинет министров Украины ввел государственное регулирование розничных цен на бензин и дизельное топливо.