Шифрование данных в этих системах не соответствует военному стандарту безопасности, говорится в расследовании немецкого издания Bild.
Оборудование было установлено на суда российской компанией Transas в 2005 году, когда канцлером Германии был нынешний председатель совета директоров компании Nord Stream 2 AG, социал-демократ Герхард Шредер.
Позже правительство приняло решение в пользу Transas и установил систему навигации "Navi Sailor 4100" (навигационный прибор для определения местоположения, скорости, маршрута) на самых современных немецких подводных лодках U35 (в эксплуатации с 2015 года) и U36 (с 2016 года).
Как известно, Шредер после ухода с поста канцлера активно лоббирует российские интересы, а с 2017 года является председателем совета директоров "Роснефти".
Компания Transas была основана в Санкт-Петербурге в 1990 году и работает как в гражданском, так и в военном секторах. Компания оборудовала российский флот боевыми тренажерами и получила награду от начальника Генерального штаба России генерала Николая Макарова.
В 2018 году предприятие было куплено финской компанией Wartsila, но подразделение вооружений остался в руках России. Бывшие инженеры Transas сейчас разрабатывают боевые дроны для российских военных.
Летом 2020 Управление защиты Конституции Германии предупредило, что морские навигационные системы открывают "возможности для шпионажа и саботажа со стороны иностранных государств". Например, в случае кибератаки навигационные данные могут быть перехвачены и ими можно манипулировать, "в худшем случае - до полной потери функциональности" корабля.