Легализовать или запретить. Что украинцы думают о ситуации с "евробляхами"

Социологическая группа “Рейтинг” обнародовала результаты социологического опроса на тему “Отношение к проблеме легализации “евроблях”. В рамках исследования методом формализованного интервью опрошено 2 тыс. респондетов старше 18 лет. Ошибка репрезентативности исследования: не более 2,2%. Сроки проведения: 20 июля – 3 августа 2018 г.

Так что украинцы думают о решении проблемы авто на еврономерах.

Более трети опрошенных против автомобилей старше 10 лет

В вопросе поддержки требования соблюдения экологического стандарта Евро-5 для всех импортируемых из-за границы автомобилей и, соответственно, полного запрета на ввоз в Украину импортных авто, изготовленных ранее 2008/2009 года, 34% за то, чтобы запретить импорт авто старше 10 лет.

Читайте также: Украину заполонили евробляхи.7 причин, почему возник бешеный бум на авто с еврономерами

Зато, 47% – против такого решения. Еще 19% – не определились с ответом.

За разрешение ввоза старых авто чаще других выступали младшие респонденты, а также те, кто уже имеет или собирается иметь авто на европейских номерах.

Читайте также: Почему возник бляхомайдан и что будет с автомобилями на еврономерах

Но большинство согласны, что налоги надо снизить

62% опрошенных считают, что нужно уменьшить налоги и сделать более доступными импортные автомобили.

Впрочем, 14% против уменьшения налогов, поскольку это повлияет на поступления в государственный бюджет.

Читайте также: Воруют, штрафуют, конфискуют. Что ждет владельцев авто на еврономерах

Для 15% вопросы налогообложения ввоза автомобилей не являются актуальными.

Опять же, за снижение налогов чаще выступают молодые и более обеспеченные респонденты, те, кто имеют в собственности машины или же собираются купить авто на европейской регистрации.

 

Вопрос легализации разделил опрошенных пополам

50% опрошенных считают, что оптимальным вариантом решения проблемы большого количества нерастаможенных автомобилей на европейских номерах - позволить растаможить их, но уменьшить для них налоги.

12% считают, что их нужно разрешить легализовать, но по действующим тарифам на растаможку. 14% выступают за то, что их нужно узаконить вообще без растаможки.

Лишь 4% за то, что оставить ситуацию статус-кво. Столько же выступают за полный запрет и конфискацию «евроблях».

Читайте также: С высокими штрафами, но законные. Как Рада пошла навстречу "евробляхерам"

Поддержка идеи официальной легализации с уплатой таможенных сборов (уменьшенных или действующих) преобладает во всех региональных, возрастных и имущественных группах. Даже две трети тех, кто уже имеет авто на еврорегистации или собирается его приобрести, поддерживают такой путь решения этого вопроса.

Вместе с тем, в этих же группах сравнительно больше и тех, кто выступает за полную таможенную амнистию «евроблях» (от четверти до трети). Среди тех, кто имеет авто на украинской регистрации или же собирается его купить, поддержка такого пути решения вопроса значительно меньше.