live
Спутник ASTRA-4A 12073 МГц. Поляризация-Н. Символьная скорость 27500 Ксимв/с. FEC 3/4

Куда и за сколько будет летать украинский лоукост Sky Up

Что известно о новом украинском авиаперевозчике

14 декабря министр инфраструктуры Владимир Омелян объявил о запуске нового национального авиаперевозчика Sky Up. Термин “национальный” наводит на мысль, что авиакомпания - детище государства, однако Омелян заверил: “Это компания со 100% украинским капиталом. Никакой государственной гривни там нет.”

Куда будут летать

Главным акционером является ООО "ACS-Украина" Татьяны Альбы и Юрия Альбы, которым также принадлежит туристический оператор JoinUp.

Общество с ограниченной ответственностью “Авиакомпания “Скайап” зарегистрировано в Киеве в июне этого года. Генеральным директором предприятия назначен Евгений Хайнацкий, который ранее работал в компаниях Aerosvit, Wind Rose, Style Avia.

Начать полеты Sky Up обещает с апреля 2018 года. Бронировать билеты можно будет в марте-апреле. Пока сайт компании не работает.

И сначала компания планирует осуществлять чартерные перевозки (единичные или сезонные рейсы, которые выполняют авиакомпании по заказу туроператоров или других лиц).

Первые рейсы Sky Up будет осуществлять из Киева, Харькова, Львова и Одессы по 16 популярным курортным направлениям:

Анталия, Бодрум, Даламан, Шарм-эль-Шейх, Хургада, Тиват, Барселона, Пальма-де-Майорка, Тенерифе, Аликанте, Тирана, Римини, Бургас, Варна, Ларнака, Дубай.

С мая-июня в Sky Up планируют запустить уже регулярные внутренние рейсы по таким направлениям: Киев – Одесса, Харьков – Одесса, Львов-Одесса.

Читайте также: От 7000 грн в неделю: 3 бюджетных варианта отдохнуть в Европе

Хайнацкий заверил, что в течение недели должно быть не менее трех рейсов из каждого города. А с 2019 года сеть маршрутов должна расшириться.

null

Также в 2018 году компания планирует запустить регулярное международное сообщение из Киева в Барселону, Ларнаку и Дубай.

Цены и самолеты

В Sky Up планируют работать по лоукост-модели - то есть, цена билета будет рассчитываться только за перевозку, без багажа и сопутствующих услуг. За все остальное потребитель будет платить дополнительно.

Авиаперелеты будут прямые и короткие (до 3 часов), что удешевит обслуживание самолетов, поэтому стоимость билетов не должна “кусаться”.

Предельная стоимость перелета, при которой услуги лоукоста в страны ЕС будут интересны массовому потребителю, составляет 1000 грн в расчете на перелет в одну сторону. Об этом свидетельствуют результаты опроса ОО "Европа без барьеров" и "Деминициатив".

28,7% опрошенных заявили, что будут летать, если билет будет не дороже 500 грн в одну сторону, то есть до 1000 грн за маршрут в обе стороны.

Читайте также: 12 лоукостов, которыми можно дешево летать из Украины по миру

Из того, что известно о ценах на билеты Sky Up - 499 грн. Именно с такой цифры будет стартовать стоимость билета Киев-Одесса в одну сторону.

По поводу цен на другие направления - информации пока нет.

Сейчас флот авиакомпании состоит из 3 самолетов Boeing 737-800 NG (189 мест) 2001, 2002 и 2011 годов выпуска. В следующем году авиакомпания планирует докупить еще один самолет и довести размер флота до 4 единиц. За неполный 2018 г. компания хочет перевезти 650 тыс пассажиров.

А до 2022 года Sky Up планирует увеличить свой флот до 12 самолетов.

null

Все ли удастся

В ноябре 2017 года президент авиакомпании “Международные авиалинии Украины” Юрий Мирошников заявил, что новый полноценный украинский национальный лоукост-перевозчик обречен на смерть.

Однако не возникнет ли у нового перевозчика конфликтов с МАУ, которые сравнительно недавно запустили лоукост-тарифы? Совладелец компании Юрий Альба уверен, что Украине удастся сотрудничать.

Любой перевозчик, который появляется в том или ином аэропорту, прямо или косвенно создает пассажирский трафик, рабочие места и возможности для малого и среднего бизнеса, что в целом положительно влияет на экономическую ситуацию в стране.

Кроме того, наличие собственной авиакомпании позволяет решить проблемы туристическому оператору JoinUp, ведь теперь не нужно переживать, посадят ли клиентов на самолет, не возникнет ли там каких-либо проблем. Да и в руках компании благодаря этому остается существенная сумма денег от стоимости путевки.

И в этом есть и определенная опасность, уверен эксперт рынка авиации Виктор Логвиненко: “Если Sky UP открывается под конкретного туроператора, то первостепенной задачей авиакомпании будет обеспечить доставку пассажиров (туристов) JoinUP. Внутренние перелеты будут, но, скорее всего, по остаточному принципу - технические, заявлены как регулярные и с открытой продажей”.

В целом, направления, избранные SkyUP никак не поменяют рынок регулярных перевозок, считает Логвиненко.

новости партнеров

22 сентября, 2018 суббота

21 сентября, 2018 пятница

22 сентября, 2018 суббота

21 сентября, 2018 пятница

Видео

Введите слово, чтобы начать