Электрокары ощутимо подешевеют. Все, что нужно знать перед покупкой электромобиля

Верховная Рада приняла в целом законопроект № 6776-д о внесении изменений в Налоговый кодекс, тем самым отменив для украинцев налог на добавленную стоимость и акциз на ввоз в Украину электромобилей.

Насколько подешевеют экологические машины и ждать ли автобума.

Без НДС и акциза

Законопроект предусматривает, что желающим приобрести автомобиль на электротяге теперь не нужно будет платить НДС (20% стоимости) и акциз (109 евро). Ввозную пошлину на электромобили депутаты “обнулили” еще в 2015 году.

И в случае вступления в силу закона, подешевеют для украинцев не только электрокары. Налог на добавленную стоимость отменят также для такси-электрокаров (на операции по поставке услуг по перевозке пассажиров на такси, оснащенном исключительно электрическим двигателем).

Также законопроект призван удешевить аренду пассажирского транспорта на электричестве (лизинг, прокат, перевозки на заказ), в случае, если такие колесные транспортные средства оснащены исключительно электрическим двигателем (одним или несколькими).

Это нововведение касается только автомобилей с полностью электрическим двигателем. Желающим купить машину-гибрид придется растамаживать ее по общим правилам.

Законопроект предусматривает, что льготы на покупку электрокаров будут действовать в Украине в течение года - с 1 января 2018 года до 31 декабря 2018 года.

Сначала депутаты проголосовали за то, чтобы без акциза и НДС украинцы могли покупать машины на электротяге до 2023 года, однако в последние минуты глава фракции БПП Артур Герасимов предложил сократить этот срок до одного года.

Впрочем, в правительстве успокаивают: в начале 2018 года появится комплексный законопроект, в котором льготы будут продолжены. А пока посмотрим, что изменится уже в новом году.

Читайте также: Мир хочет полностью перейти на электромобили. Как на наших глазах произошла революция

Отмена ввозной пошлины (8%) для авто с электродвигателями в ноябре 2015 года не спровоцировало нашествие электрокаров в Украине, поскольку сами по себе эти машины пока более привычные машины на топливе. Да и потребность заряжать авто все еще отпугивает украинских водителей.

Сейчас в Украине насчитывается около 4 тыс. электрокаров (для сравнения авто на еврономерах в ГФС насчитали на 1 ноября более 383 тыс.).

Однако парк электромобилей в Украине начал активно расти главным образом в течение 2017 года. С начала года спрос на электромобили вырос на 227%.

Своеобразной национальной особенностью отечественного рынка электромобилей является то, что большинство авто подержанные - более 80% рынка. Если год назад доля новых машин в первичных регистрациях электрокаров составила почти 45%, то в 2017 году - лишь 18%.

Но отмена акциза и НДС должны удешевить и значительно повысить спрос на экоавтомобили в Украине, как новые, так и бывшие в употреблении, уверены чиновники.

В Мининфраструктуры сообщили, что без уплаты НДС и акциза электрокары станут дешевле примерно на 17%.

Ожидается, что к 2022 году электромобили будут стоить столько же, сколько и автомобили с топливными двигателями. Согласно прогнозам Bloomberg, к 2040 году около 35% всех проданных автомобилей будут оснащены электромоторами.

Сколько будет стоить машина

Согласно данным ассоциации "Укравтопром", самым популярным электромобилем в Украине является Nissan Leaf (его приобрели 1855 украинцев). Следующей по популярности моделью стала BMW i3 - 79 шт. На третьем месте Tesla Model S - 56 шт. Также в ТОП-5 вошли Ford Focus (54 шт.) и Fiat 500 (30 шт.).

Читайте также: Украинцы купили вдвое больше импортных автомобилей, чем в прошлом году. Откуда взялся этот автобум

Посмотрим, как изменится стоимость нового и подержанного Nissan Leaf с нового года.

На сайте Аuto.ria. новая машина 2016 года выпуска стоит более 889 тыс. грн ( $32,8 тыс. или почти 28 тыс. евро).

С 1 января стоимость машины должна уменьшиться примерно так:

Стоимость нового Nissan Leaf в 2018 году = 889 тыс. грн - 20% НДС (177,8 тыс. грн) - 109 евро (3516 грн по курсу 32,26 грн) = 707,7 тыс. грн.

Два года эксплуатации могут уменьшить стоимость машины вдвое, поэтому подержанный Nissan Leaf 2014 года выпуска примерно обойдется украинцу в такую сумму:

Стоимость подержанного Nissan Leaf в 2018 году = 444 тыс. грн - 20% НДС (88,8 тыс. грн) - 109 евро (3516 грн по курсу 32,26 грн) = 351,7 тыс. грн.

Читайте также: С 1 января снизится ввозная пошлина на машины из ЕС. Насколько подешевеют автомобили

Также придется уплатить единовременный взнос в Пенсионный фонд. Размер сбора зависит от прожиточного минимума на момент уплаты и группы, к которой относится автомобиль (в зависимости от цены автовладелец платит в ПФ 3-5% стоимости).

С 1 декабря, если машина дороже 280,5 тыс. грн, автовладелец платит в ПФ 3% ее стоимости, стоит до 493 тыс. грн - 4% стоимости. Более 5% стоимости нужно заплатить, если авто дороже 493 тыс. грн.

Генеральный директор Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров Олег Назаренко уверен, что отмена акциза и НДС приведет к росту рынка электрокаров в 2018 году минимум в 20 раз.

Экономия топлива и зарядки

Все больше стран заявляют о намерении полностью отказаться от двигателей внутреннего сгорания (ДВС), ведь они вредят экологии. Франция и Британия объявили о намерении полностью прекратить продажу бензиновых и дизельных автомобилей к 2040 году. А уже в 2025 году норвежцы смогут покупать только электрокары.

Кроме экологической составляющей, электрокары имеют также преимущество экономическое. Из-за роста цен на бензин, дизельное топливо, автогаз и горюче-смазочные материалы, стоимость владения традиционными автомобилями ежегодно увеличивается.

Читайте также: Почему дорожает бензин в Украине

При среднем расходе бензина в городе 10 литров, каждые 100 км пути обходятся украинским автомобилистам примерно в 250 грн.

Электрокар на 100-150 км пути, по расчетам специализированного ресурса Аutonews, потратит энергии в среднем на 25-30 грн. в зависимости от сезона. То есть кое-где разница будет в 10 раз.

И скепсис, и опасения среди желающих купить электроавтомобиль вызывает пока слаборазвитая инфраструктура для таких авто.

Но переживать по поводу заправочных станций для электрокаров ежегодно можно все меньше, ведь их количество неуклонно растет. Компания Schneider Electric насчитала в Украине 1,5 тыс. зарядных станций. И предсказала, что на конец этого года их число возрастет до 2 тыс., а еще через год – до 4 тыс.

Вот карта, на которой можно узнать, сколько таких станций в Украине сейчас:

Да и количество времени, необходимое для заряда двигателя, ежегодно сокращается. Например, уже сейчас Tesla Motors активно внедряет систему суперчарджеров (зарядные станции), которые позволяют за полчаса зарядить батарею в автомобиле на 80%.

Соучредитель Tesla Club Ukraine и руководитель Go To-U Назар Шимоните-Давида подсчитал, что в 95% случаев те, кто пользуется автомобилем в городе, проезжают 60-70 км в день. Для таких достаточно вечером поставить автомобиль на зарядку в обычную розетку и с утра поехать на работу полностью заряженным.

Еще одним козырем авто на электричестве является то, что их владельцы гораздо реже вынуждены платить за сервисное обслуживание машины. Чаще всего электрокару проверяют подвеску, меняют фильтры салона и осуществляют диагностику двигателя. И на это нужно меньше времени, чем для традиционных авто. И проблемой пока будет найти СТО, специализирующееся на электрокарах. Но спрос формирует предложение, поэтому со временем эта проблема самоустранится.

К чему следует быть готовым. Запас хода и батарея

Проблематичнее будет, если машина вам нужна для постоянных поездок на большие расстояния. Тогда “питание” электрокару протяжении маршрута стоит планировать заранее. В современных электромобилях запас хода на одном заряде 150-200 км. В моделях, выпущенных несколько лет назад, несколько меньше. Например, в новом Nissan Leaf производители обещают запас хода в 240 км, в предыдущих моделях - 150 км.

Часто у желающих купить авто на электричестве возникает вопрос, а что будет с использованной батареей и сколько она будет работать.

Средний срок эксплуатации батареи в электрокарах - 10 лет. Производители дают 5-8 лет с расчетом, что к этому времени останется 70% первоначальной емкости аккумулятора. Поэтому даже после этого периода можно будет ездить, правда, запас хода ограничится 100-130 км.

В случае необходимости батарею можно заменить. Для Nissan Leaf замена будет стоить около $4 тыс. Стоимость новой батареи уменьшается каждый год. Тем более не всегда нужно менять весь аккумулятор (разве в случае повреждения).

Батарея - это набор ячеек. Иногда достаточно поменять только одну, которая вышла из строя.

Средняя стоимость одной ячейки для Nissan Leaf в Украине - $100. В модели предусмотрено 48 ячеек.

“Использованные аккумуляторы принято не утилизировать, а давать им вторую жизнь - помещать в батарейное хранилище. Например, поместить в павербанки для домов, использовать в суперчарджерах, которые стоят на дороге, возле дома”, - объясняет генеральный директор компании Оксижен Групп Александр Вовк в интервью изданию “Новое время”.