Побить пассажира за $800 млн. Лайфхак от американской авиакомпании

В воскресенье пассажир рейса компании United Airlines был побит и с позором выволочен из самолета. Мужчина ничем не заслужил такого отношения к себе — честно купив билет, он, как и другие пассажиры, ожидал взлета. Но у компании были другие планы.

Что произошло?

После того, как все пассажиры рейса Чикаго-Кентукки заняли свои места в самолете, авиакомпания решила втиснуть еще 4 своих сотрудников. Но мест не нашлось. Тогда персонал авиакомпании предложили компенсацию в размере $200 тому, кто  не полетит, но никто не согласился. Сумму вознаграждения увеличили до $400 и затем до $800, но добровольцев покинуть рейс  так и не нашли.

Тогда компания объявила, что рейс не отправится без их сотрудников, поэтому выбрала сама 4 человек в случайном порядке, которых попросила покинуть самолет. Среди них был 69-летний мужчина, азиатской наружности. Дэвид Дао — так звали пассажира, отказался покидать самолет. Он объяснил, что он врач и очень спешит к своему пациенту. Мужчина летел не один, а со своей женой.

Затем в самолет вошли трое полицейских и грубо вытянули сопротивляющегося Дао из кресла. Во время борьбы полицейские сильно ударили мужчину лицом о подлокотник, после чего он перестал сопротивляться и врача поволокли по полу к выходу.

Через какое-то время очевидцы рассказали, что Дао вернулся. Он тяжело дышал, на лице его была кровь. «Просто убейте меня, я хочу домой», - в панике причитает мужчина на видео.

Последствия

Общественность публично осудила компанию, многие призывают бойкотировать услуги United Airlines. Акции компании упали на 800 миллионов долларов.

Не помогли даже извинения главного директора авиалинии Оскара Муньоса.  Главе компании понадобилось три попытки, чтобы извиниться. Создавалось впечатление, что Муньос до конца не понимает за что извиняется. В первый раз Муньос принес свои извинения за переполненность самолета. Главе компании было все равно, что к пассажиру на их рейсе была применена непозволительная грубость.

Во второй раз Муньос сказал, что сожалеет о том, что этого пассажира «пришлось перераспределить».  И в третий раз Муньос вроде как извинился правильно: «Произошло ужасное. Мы будем расследовать произошедшее». Кстати результаты расследования обещают опубликовать 30 апреля.

Еще на прошлой неделе общественность осуждала  компанию Pepsi за самый неудачный  PR-ход: снять рекламу, используя в качестве сюжета митинги. Сейчас все признали, что провал Pepsi ничто по сравнению с извинениями главы компании United Airlines.

Еще в сеть случайно попало внутреннее письмо компании. В нем Муньос полностью поддерживает действия своих сотрудников, но в следующий раз предлагает действовать по другому.

Бить пассажиров нормально?

Онлайн-ресурс Buzzfeed News обратился к представителям авиакомпании с вопросом, часто ли к их клиентам применяется сила.  United Airlines перенаправили журналистов к чикагскому Департаменту полиции. Там им не дали вразумительного ответа, но посоветовали обратиться в Чикагский Отдел Авиации. Отдел авиации не знал как ответить на этот вопрос, и предложил вновь обратиться к полицейским.

За это время полицейские быстренько состряпали заявление про то, что пассажир Дэвид Дао начал угрожать и вести себя агрессивно, поэтому к 69 летнему врачу и применили грубую силу. И вообще, «он сам упал, и ударился лицом, поэтому у него была кровь».

Каждый может попасть в такую ситуацию

К сожалению, это распространенная практика у многих компаний — продавать билетов больше, чем мест в самолете.  Авиалиниям известно, сколько посадочных мест у них есть, и сколько уже продано. Так почему нельзя было заранее выделить 4 места для своих сотрудников, если это так важно?  Проблема решится, если авиакомпании будут распределять на каждое место по пассажиру.

Если вы считаете, что авиакомпания теряет что-то в случае неявки пассажира и таким образом страхуется — то это неправда. Люди платят за билет, поэтому продавать одно место дважды значит действовать как мошенники.  Вы не покупаете билет в кино, чтобы обнаружить на своем месте другого человека с таким же билетом.

Перепродажа одного места дважды делается из коммерческого интереса. У авиалиний есть даже специальная статистика «overbooking factor» (фактор перепродажи), в которой прогнозируется сколько человек не придет на рейс и сколько дополнительных билетов можно продать.

И вообще в подобных случаях у компании должна быть строго прописана политика, по какому принципу пассажир снимается с рейса. Многие авиакомпании оставляют за собой право снять с рейса пассажиров, которые зарегистрировались на рейс последними. В случае с United Airlines компания руководствовалась непонятно чем, но правозащитников настараживает тот факт, что выбрали именно пассажира азиатской наружности.

От Чикаго (точки отправления) до Кентукки (точка назначения) около 5 часов езды.  Компания запросто могла бы арендовать автомобиль для своих работников, а не жертвовать правами своих клиентов.  Это бы точно обошлось дешевле для компании, особенно сейчас после потери 800 миллионов долларов.