Российская карма. Все о катастрофе Ту-154 под Сочи

Правы те, кто считает, что какой бы ни была настоящая причина катастрофы российского самолета под Сочи, мало кто усомнится, что это теракт. В этом убеждено большинство украинцев. Об этом же говорят россияне, хотя официальная версия пока что склоняется к варианту с технической неисправностью.

Как произошла катастрофа

Самолет Ту-154, принадлежавший Минобороны РФ, в 01:38 (00:38 по киевскому времени) вылетел с подмосковного военного аэродрома Чкаловский в сирийский город Латакия. По плану он должен был приземлиться на российской военной базе Хмеймим.

Под утро самолет сел в Адлере (один из районов Сочи) для дозаправки и вылетел дальше в 04:20 по киевскому времени. За две минуты, в процессе набора высоты, он исчез с радаров.

Позже стало известно, что самолет потерпел крушение на седьмой минуте полета и упал в Черное море. Сигнала тревоги от пилотов не поступало. Запись переговоров с женщиной-диспетчером, которую опубликовали российские СМИ, свидетельствует, что никакие проблемы перед вылетом экипаж не сообщал. Из разговора слышно только, что в какой-то момент самолет просто перестает отвечать.

Первые обломки самолета нашли в 1,5 км от берега на глубине 50-70 метров. Сразу же стало известно о том, что останки разлетелись на большую площадь: маслянистое пятно нашли на расстоянии 6-8 км от берега, а некоторые личные вещи пассажиров - на расстоянии 14 км

Из списка на сайте Минобороны РФ следует, что на борту было 92 человека и все они погибли.

Ансамбль песни и пляски

Кроме восьми членов экипажа (пилоты, естественно, были военными) на борту летели 64 участника основного состава Академического ансамбля песни и пляски Минобороны РФ имени Александрова.

Это, в частности, ведущие певцы хора и солисты коллектива, из которых живыми остались только трое, которые не смогли лететь в Сирию из-за различных обстоятельств. Хор собирался выступить на новогоднем концерте для российских военных. Как рассказал российскому изданию Медуза сотрудник коллектива, Ансамбль Александрова собирался выступить в Алеппо.

Ансамбль известен исполнением широко известных военных маршей и песен: "Священная война", "Смуглянка", "Катюша" и т.п. С 2014 года их репетуар пополнился песней "Вежливые люди", которая посвящена аннексии Крыма.

"Погиб весь цвет ансамбля. Все лучшие солисты, весь хор. Дед говорил: "Нет хора - нет ансамбля". Столько же артистов осталось в Москве, но погибли лучшие. Много летали, по всему миру, а разбились в России", - рассказал сайту Meduza внук основателя ансамбля Евгений Александров.

Также погибли четыре танцовщицы и несколько музыкантов - баянисты и балалайщики. Также сообщается, что на борту должен быть певец Иосиф Кобзон. Но он передумал лететь на концерт в Сирию.

Погиб генерал-лейтенант Валерий Халилов, который только в апреле 2016 был назначен худруком ансамбля. Также среди пассажиров был начальник департамента культуры Минобороны РФ Антон Губанков.

Сайт "Фонтанка" утверждал, что Минобороны РФ засекретило часть списка погибших - сначала было 93 фамилии, а потом вдруг стало 92. Были слухи, что на борту оказался генерал Ивановский - начальник военной полиции РФ, которую на днях Россия перебросила в "освобожденный" разбомбленный Алеппо.

Гибель пропагандистов

Еще девять пассажиров были сотрудниками трех известных пропагандистских каналов: "Первого канала", НТВ и "Звезды". Последний, напомним, принадлежит Минобороны РФ. Все три - авторы множества фейков об Украине, войне на Донбассе, катастрофе малазийского "Боинга".

Члены съемочной группы НТВ - продюсер-корреспондент Михаил Лужецкий и оператор Олег Пестов, как выяснилось, были представлены к награде орденом "За заслуги перед отечеством" за освещение "возвращения Крыма". Об этом свидетельствуют сообщения СМИ за 2014 год. Официальных подтверждений нет, потому что перечень награжденных не обнародовался Кремлем.

Корреспондент Первого канала Дмитрий Рунков, наоборот, не был опытным в военной тематике, работал на канале всего год и выпускал репортажи на социальную тематику. Его оператор Вадим Денисов, наоборот, уже бывал в Сирии и однажды, когда снимал сюжеты о Алеппо, едва не сел на российский вертолет, который потом сбили повстанцы.

Больше всего эмоций вызвала смерть Доктора Лизы - руководительницы благотворительного фонда "Справедливая помощь" Елизаветы Глинки. По официальной российской версии она сопровождала гуманитарный груз (медикаменты) для университетского госпиталя в Латакии.

Версии катастрофы

Наиболее вероятной выглядит версия о теракте, и на это есть куча причин. Техническая неисправность или ошибка пилотов всегда возможны, однако все обстоятельства будто кричат именно о теракте.

Экипаж, который пилотировал самолет, был опытным. Погода - благоприятная. Самолет, который разбился, имеет солидный возраст - он эксплуатируется с 1983 года. И если за ним ухаживали как следует, это должна быть надежная машина, а не "старое корыто".

Однако пока что российская власть настаивает, что версия теракта не приоритетная. Главный аргумент против версии теракта, который приводят российские СМИ - доступ на самолет был ограничен. В Чкаловску всех тщательно проверили перед посадкой. В Адлере на борт поднимались лишь двое пограничников и один таможенник, а с него сходил только штурман для контроля дозаправки.

И главное, что ее вообще планировали делать в совсем другом аэропорту - в Моздоке, но из-за плохих погодных условий перенесли в Адлер. И заранее данных об этом не было. То есть россиянам сейчас предлагают версию о том, что спецслужбы начеку и потенциальные террористы не имели возможности добраться на борт самолета.

Вот такое длинное впиранние рогом и непризнание авиакатастрофы терактом было и после того, как взорвался в небе российский пассажирский самолет А321, который летел из Шарм-эль-Шейха 31 октября 2015 года. Тогда российская сторона долго отрицала версию теракта, несмотря на имеющиеся доказательства. О том, что самолет рассыпался в воздухе из-за взрыва в хвостовой части признали лишь через две недели после катастрофы.

Общая черта двух катастроф - разбросанные на большой площади обломки. В случае с египетским рейсом их находили в пустыне на участке в 13 км, в случае с рейсом в Сирию - находят в море на участке в 15 км (по тем данным, которые есть на момент написания текста. - Ред.).

Наконец, версия о теракте выглядит логично, ибо в обоих случаях ясно просматривается мотив предполагаемых террористов - месть за войну в Сирии (с точки зрения российской пропаганды - месть террористов за разгром их сил в Сирии). Тем более, что неделю назад за это уже убили российского посла Андрея Карлова в Турции.

Почему в Кремле не спешат озвучить официально версию о теракте, понятно. В случае с египетским рейсом то была чужая территория, но сейчас речь о том, что террористы пришли к ним домой. Вряд ли такое осознание будет способствовать поддержке военной кампании в Сирии.