"Бешеный Макс". Как юный голландец Ферстаппен "подорвал" Формулу-1

Пока в Украине праздновали победу в Евровидении, в мире автоспорта произошло по-настоящему неординарное событие. Юный голландец Макс Ферстаппен в возрасте 18 лет 228 дней стал самым молодым победителем гран-при Формулы-1.

"Российский фактор"

Примечательно, что в истории с победой молодого голландца тоже есть российский фактор. Еще две недели назад россияне принимали этап "королевских гонок", как называют гонки в классе Формула-1, в Сочи.

Принимали, как всегда, помпезно. Сам Путин поздравлял победителей. Но у россиян был и другой повод для гордости. Российский пилот команды Red Bull Racing Даниил Квят за несколько недель до этого вошел в тройку призеров на гран-при Китая, оставив позади прежнюю легенду австрийской конюшни, а ныне пилота Ferrari немца Себастьяна Феттеля.

Однако россиянин то ли перестарался, то ли слишком перенервничал перед родными болельщиками, но уже на первом круге дважды протаранил все того же Феттеля и сошел с трассы, чем вызвал недовольство как самого немца, так и своей команды.

История имела продолжение и переросла в настоящий скандал. Феттель, по старой дружбе, еще во время той гонки пришел на командный мостик Red Bull и рассказал все, что думал об инциденте.

А уже через несколько дней австрийская конюшня распространила заявление, что со следующего этапа за руль Red Bull вместо Квята сядет представитель фарм-команды Torro Rosso 18-летний голландец Макс Ферстаппен.

Сказать, что эта информация стала "медийной бомбой" в формульном мире – не сказать ничего. Квят, понятно, обиделся. Ферстаппен, разумеется, был крайне шокировано доволен, а Феттель сразу же опроверг свою причастность к рокировке, и даже извинился перед Квятом.

В самом же Red Bull сразу возразили, что понижение Квята связано с аварией с Феттелем. Однако осадок и у Квята, и у его болельщиков остался.

Стечение благоприятных обстоятельств или чистая победа?

Собственно, правильность или неправильность такого решения могли доказать только гонки, поэтому фанаты как Квята, так и Ферстаппена нетерпеливо ожидали гонки в Испании, где каждый должен доказать свою правоту.

Уже в субботу Ферстаппен показал, что он пришел в Red Bull не просто отбывать номер, заняв сразу же четвертое место в квалификации. Такой результат стал поводом для удовлетворения боссов Red Bull, однако не больше.

Тем не менее в воскресенье случилось то, чего не ожидал почти никто, кроме разве что верных фанатов таланта голландца. Правда перед триумфом голландца в гонке произошло много событий, которые тем или иным образом помогли ему праздновать победу.

Уже на первом круге главные фавориты сезона – пилоты Mercedes Льюис Хэмильтон и Нико Росберг столкнулись друг с другом и вылетели из гонки, оставив впереди пелотона два болида Red Bull.

Впоследствии оказалось, что партнер по команде Макса австралиец Даниэль Рикьярдо, которого украинцы должны помнить по его показательным прокатам по бульвару Леси Украинки в Киеве, и все тот же Феттель избрали тактику трех пит-стопов, в то время как Ферстаппен и коллега Феттеля Кими Райконен избрали тактику двух остановок, которая в конечном итоге оказалась выигрышной.

В итоге Феттель стал третьим, Райконен – вторым, а молодой голландец впервые в своей карьере поднялся на подиум и сразу же на первую строчку, став самым молодым победителем этапов Ф-1 в 18 лет 228 дней.

До этого, по иронии судьбы, рекорд принадлежал Себастьяну Феттелю, который впервые победил, когда ему был "лишь" 21 год.

Со скоростью в крови

Макс Ферстаппен словно создан для того, чтобы о нем снимать голливудские фильмы. Те самые, которые показывают всю "сумашедшесть" психологии настоящих пилотов. Недаром же его окрестили "Бешеным Максом". Характер у него точно не сахарный. Что и не удивительно, если даже кратко пробежаться по его биографии.

Макс родился в автоспортивной семье. Его мать – бельгийка Софи Люмпен (Макс также родился в Бельгии и провел там детство, однако все равно считает себя голландцем) принимала участие в турнирах по картингу в юношеские годы. Его дядя и дед соревновались в гонках GT. Его отец – отдельная история. Йос Ферстаппен с 1994 по 2003 год выступал в Ф-1.

Вспыльчивый голландец гонялся в разных командах и даже был партнером по команде легендарного немца Михаэля Шумахера. Вместе с тем относительно особых успехов Йос не достиг. По крайней мере ни одного гран-при он так и не взял. Тем не менее всю свою спортивную злость и опыт Йос вложил в своего сына, который уже в 4,5 года сел за руль карта.

Уже в восьмилетнем возрасте Макс стал серебряным призером в Limburgs Kart Championship в классе Mini Junior, а затем перешел в Minimax, где стал победителем сразу в нескольких карточных сериях.

Быстрыми темпами юный голландец перепрыгивал из серии в серию, и уже в возрасте 17 лет стал самым молодым дебютантом в истории Ф-1, проведя сезон в 2015 году в итальянской команде Toro Rosso, а уже через год выиграл гран-при.

Учитывая взрывной темперамент, сложно прогнозировать, сможет ли MadMax стать легендой Ф-1, однако уже сейчас можно сказать, что юный голландский вундеркинд записал свою фамилию в историю автогонок. И судя по всему, это только начало, и его имя мы еще не раз услышим.